В Германии от жары начали лопаться автобаны

В Германии рекордная жара добралась до автобанов: на нескольких скоростных трассах бетон начал вздуваться, трескаться и буквально лопаться. Повреждения зафиксировали на фоне исторической жары до 41,7 °C, о ситуации сообщили Autobahn GmbH, rbb24 и Всемирная метеорологическая организация.

Самый заметный случай произошел на трассе A2 в Бранденбурге. Участок между Ziesar и Wollin в направлении Берлина закрывали из-за сильных повреждений дорожного полотна. По данным rbb24, из-за лопнувшей бетонной поверхности пострадали около 20-30 автомобилей.

Почему автобан может лопнуть от жары

Речь идет не о том, что дорога «расплавилась» как пластик. На старых бетонных участках при сильном нагреве материал расширяется. Если напряжение становится слишком высоким, плиты могут подняться, треснуть или разойтись. В Германии такие повреждения называют Blow-ups.

Autobahn GmbH объясняет, что чаще всего это происходит на старых, нагруженных и уже ослабленных бетонных покрытиях. Современные участки, построенные по новым требованиям, считаются намного менее уязвимыми. Асфальт при экстремальной жаре ведет себя иначе: он может размягчаться, образовывать колеи и деформации.

После обнаружения таких повреждений дорожные службы ограничивают скорость, закрывают полосы или полностью перекрывают участок. Если бетон вспучился, поврежденный фрагмент обычно вырезают и заменяют асфальтом.

Какие трассы пострадали

По данным Autobahn GmbH, с 20 июня в Германии фиксировали несколько случаев тепловых повреждений на автобанах. Среди них были участки A2, A10, A14, A15, A115 и другие трассы. Часть перекрытий уже сняли, но некоторые участки оставались на ремонте.

На A10 в Бранденбурге, по сообщениям немецких СМИ, также ремонтировали последствия Blow-ups. Там бетон нагрелся, расширился, вздулся и местами раскрылся. Из-за этого водителям пришлось пользоваться объездами.

На A7 в районе Гамбурга и Нижней Саксонии тоже сообщали о тепловых повреждениях. В отдельных случаях закрывали полосы движения, чтобы не допустить аварий.

Жара стала исторической для Германии

28 июня в Coschen, недалеко от границы с Польшей, была зафиксирована температура 41,7 °C. ВМО пишет, что Германия обновляла температурные рекорды три дня подряд, а сотни метеостанций показали исторические максимумы.

Для водителей эта история важна не только как необычный факт. В жару дорожное покрытие может выглядеть нормальным до последнего момента, а повреждение появляется внезапно. Особенно опасны такие участки для мотоциклистов и водителей на высокой скорости.

Немецкие дорожные службы советуют при сильной жаре внимательнее следить за дорогой, соблюдать временные ограничения скорости и сообщать полиции, если на трассе видны вспучивания, трещины или резкие перепады покрытия.