МВД расширяет применение лазеров на трассах Казахстана

На трассах Казахстана будут шире применять лазерные установки для безопасности движения. Такие системы уже работают на 22 участках дорог республиканского значения с интенсивным движением и повышенным риском ДТП, сообщило МВД.

МВД говорит о расширении технологии и планирует вместе с дорожными организациями внедрять ее на других участках автодорог.

Водителям такие установки нужны не для штрафов, а для ориентира на дороге. В сообщении МВД они описываются как система, которая помогает лучше видеть направление движения в условиях ограниченной видимости: во время тумана, метели, сильного дождя и другой непогоды.

Почему лазеры ставят именно на трассах

На загородных дорогах риск выше из-за скорости, усталости и длинных однообразных участков. В плохую погоду водитель может хуже видеть разметку, край дороги, знаки и соседние полосы.

Лазерные установки создают заметные световые ориентиры. Они помогают не терять направление, вовремя корректировать траекторию и сохранять внимание, особенно ночью или при резком ухудшении погоды.

Заместитель председателя комитета административной полиции МВД Багланбек Айтпаев отметил, что практика показывает пользу таких технологий для повышения безопасности движения и профилактики ДТП.

Эта технология уже применялась раньше

Лазерные системы на казахстанских трассах не являются полной новинкой. Ранее МВД сообщало о применении такой системы на участке Караганда - Балхаш. Там установили 11 лазеров на 7 арках.

Цель проекта тогда описывали так же: повысить видимость, помочь водителям ориентироваться при буране, тумане и плохой видимости, а также снизить риск засыпания за рулем.

Теперь МВД говорит уже о 22 участках дорог республиканского значения, где лазерные установки работают сейчас. Точный перечень всех участков в свежем сообщении не приводится.

Что важно помнить водителям

Лазеры не заменяют осторожность и не отменяют обычные правила. Если видимость плохая, водитель все равно должен снижать скорость, держать дистанцию и не продолжать путь в состоянии сильной усталости.

Такие системы можно воспринимать как дополнительную подсказку на дороге. Они помогают водителю, но не принимают решение за него.

МВД призвало автомобилистов соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными на участках с интенсивным потоком и повышенным риском аварий.