Как китайские автопроизводители завоевывают мировые рынки

В статье британского The Economist отмечается, что буквально за несколько лет китайские автопроизводители нарастили своё присутствие с оклонулевых отметок до 8 % рынка на Ближнем Востоке и в Африке, 6 % в Южной Америке и 4 % в Юго-Восточной Азии, сообщает kolesa.kz.

Текущая стратегия продаж сосредоточена на крупных странах, где отсутствует собственное производство автомобилей, а существующие предприятия, как правило, являются филиалами иностранных компаний. Очевидно, что китайские бренды активно вытесняют с рынка более известные старые марки, которые имеют наработанную клиентскую базу на протяжении десятилетий.

Торговая экспансия Китая также получена в результате охлаждения внутреннего рынка. В 2024 году в стране продали около 23 млн автомобилей, однако темпы роста значительно снизились, и китайский автопром столкнулся с проблемой избытка мощностей. Из-за перепроизводства заводы работают на неполную мощность, и если бы они вышли на полную загрузку, то могли бы выпускать ежегодно около 45 млн автомобилей.

Для того чтобы минимизировать таможенные сборы и транспортные расходы, китайские бизнесмены активно идут на локализацию производства в различных странах. Например, компания BYD уже начала сборку автомобилей в Таиланде и Узбекистане, а в ближайшее время к их числу могут добавиться Бразилия, Индонезия, Венгрия, Турция и, возможно, Мексика. В этом же направлении собираются двигаться и другие производители, такие как Chery, Great Wall, SAIC и Changan. По прогнозам аналитиков, в 2025 году за пределами Китая будет выпущено 2.5 млн китайских автомобилей.

Что касается Казахстана, то там автомобили из Китая также проявляют уверенность на рынке. По итогам 2024 года они заняли 6 из 10 позиций в списке официальных продаж с существенным ростом по сравнению с 2023 годом. Некоторые производители уже собирают машины в стране (такие как JAC, Jetour и Hongqi), в то время как другие, такие как Kaiyi, Changan, Chery и Tank, готовятся к этому процессу. Вероятно, к ним присоединится и Haval.

Кроме того, популярность китайских автомобилей возрастает и на частном рынке. Из почти 6.7 тысячи объявлений о продаже автомобилей без пробега на Kolesa.kz более 3 тысяч относятся к брендам из Поднебесной.