Паспортный контроль в аэропортах Казахстана ускорили в 4–5 раз

В аэропортах Казахстана внедряют терминалы Q-Gate, способные проверить пассажира по биометрии лица и паспорту за 15–50 секунд. Это в 4–5 раз быстрее стандартного контроля, сообщило Правительство Казахстана 24 августа.

Систему представили премьер-министру Олжасу Бектенову в Ситуационном центре Министерства транспорта. Вместе с Q-Gate власти показали цифровые разработки для автомобильных дорог, грузовых перевозок и построения новых транспортных маршрутов.

Q-Gate ускоряет пограничный контроль в аэропортах

Q-Gate использует биометрию лица и данные паспорта для автоматической проверки пассажира. Правительство заявляет, что верификация занимает от 15 до 50 секунд.

При этом речь идет именно об ускорении процедуры контроля, а не обо всем процессе прохождения аэропорта от входа в терминал до посадки на самолет.

В мае Правительство сообщало, что 16 терминалов Q-Gate уже работают в аэропортах Астаны и Алматы. Еще 16 терминалов в течение 2026 года планировалось установить в аэропортах Шымкента, Атырау, Актобе и Актау.

Следующим этапом назывался пилотный проект по использованию биометрии на внутренних рейсах Астана – Шымкент.

Smart Cargo объединила 58 информационных систем

Цифровизация затрагивает не только пассажиров. Платформа Smart Cargo объединяет данные 58 информационных систем и позволяет отслеживать международные грузопотоки через единое окно.

Правительство приводит сразу несколько результатов работы системы:

• отслеживаются 100% международных грузов;
• скорость прохождения грузов через границу выросла на 30%;
• время ожидания перевозчиков в очередях сократилось в десять раз.

Власти рассчитывают, что объединение транспортных и смежных информационных систем позволит дополнительно сокращать сроки перевозок и расходы бизнеса.

До конца года хотят оцифровать 185 тысяч километров дорог

Еще одна представленная система, e-Joldar, предназначена для мониторинга автомобильных дорог. Через нее можно отслеживать состояние трасс, качество используемых материалов и расходы на ремонт.

Сейчас система охватывает более 41 тыс. км дорог республиканского значения. До конца 2026 года власти планируют распространить цифровой мониторинг на всю дорожную сеть Казахстана общей протяженностью 185 тыс. км.

Параллельно развивается Национальная система видеоконтроля, которая объединяет данные камер, весового контроля и систем оплаты проезда. В дальнейшем искусственный интеллект планируют использовать для анализа транспортной ситуации, прогнозирования рисков и предупреждения ДТП.

ИИ уже нашел около 30 перспективных маршрутов

Отдельное направление связано с планированием перевозок. Платформа Echelon Alpha анализирует спрос, моделирует маршрутную сеть и оценивает транзитный потенциал Казахстана.

С помощью системы уже определили около 30 перспективных транспортных маршрутов. Какие именно направления вошли в этот список, в сообщении Правительства не уточняется.

По итогам презентации Олжас Бектенов поручил ускорить полномасштабное внедрение представленных цифровых решений по стране. Правительство также намерено активнее интегрировать информационные системы транспорта с другими государственными платформами.