Great Wall Motor увеличивает прибыль благодаря экспорту и улучшению маржинальности

Недавний анализ показал, что компания Great Wall Motor (GWM) значительно увеличивает свои доходы от экспорта автомобилей, в то время как местные продажи демонстрируют устойчивое снижение. По итогам 2024 года прибыль компании выросла на 80% по сравнению с предыдущим годом.

Текущие продажи и экспорт GWM

В 2021 году GWM достигла рекорда глобальных продаж, реализовав 1,28 миллиона автомобилей. Однако в 2022 году показатель снизился до 1,06 миллиона. В 2023 году наблюдался небольшой рост до 1,23 миллиона, а в 2024 году продажи составили 1,233 миллиона. Тем не менее, экспорт продолжает играть ключевую роль в финансовых результатах компании.

Согласно данным, продажи GWM в Китае начали снижаться с 2021 года, когда было реализовано 1,14 миллиона автомобилей. К 2024 году этот показатель упал на 31,5%, составив 780 тысяч единиц. Однако экспорт осуществил переворот, увеличившись в 3,2 раза, с 140 тысяч в 2021 году до 454 тысяч в 2024-м.

Прибыль GWM

Успех компании заключается не только в акценте на экспорт. GWM активно работает над увеличением своей маржинальности. В 2021 году средняя себестоимость автомобиля для внутреннего рынка составила 86 тысяч юаней, а цена продажи достигала 103 тысяч юаней, что обеспечивало маржу в 16,5%. На экспортных автомобилях показатели были ниже — себестоимость 99 тысяч юаней и цена продажи 114 тысяч юаней, маржа составила 12,7%.

В 2024 году компания значительно улучшила свои финансовые показатели. Себестоимость автомобилей для внутреннего рынка выросла до 122 тысяч юаней, а цена продажи составила 152 тысячи юаней, маржа достигла 19,9%. Что касается экспортных автомобилей, то себестоимость составила 145 тысяч юаней, а цена — 178 тысяч юаней, маржинальность — 18,8%.

В 2024 году GWM получила 40% валовой прибыли именно от экспортных продаж, этот показатель увеличился в четыре раза с 2021 года. Общая валовая прибыль составила 34,2 миллиарда юаней, а чистая прибыль компании достигла 12,69 миллиарда юаней, увеличившись на 80% по сравнению с 2023 годом.

Прибыль от продажи автомобилей составила 9,375 миллиарда юаней. Выходит, что бизнес GWM получает в среднем 7,6 тысячи юаней чистой прибыли с каждой реализованной единицы.

Стратегия GWM

Эксперты выделяют три главных направления, которые способствуют улучшению маржинальности и прибыли компании. Первое — GWM избегает участия в ценовых войнах на китайском рынке, предпочитая сохранять свою маржинальность, несмотря на снижение доли на рынке.

Второе направление — уход от производства бюджетных моделей. GWM свернула продажу своих доступных электрических автомобилей серии Ora, что позволило сосредоточиться на более рентабельных рыночных сегментах, таких как бренды Tank и Wey.

Наконец, GWM медленно, но уверенно развивает направление гибридных и электрических автомобилей, избегая спешки и необдуманных решений. Их доля на рынке не превышает 30%. Подобный подход также применяется к системам активной помощи водителю.

Таким образом, несмотря на стабильные продажи, GWM продолжает активно развивать экспорт, повышать прибыльность и ориентироваться на более высокие сегменты рынка.