Перспективы авторынка и влияние экономических факторов на дилеров

Дилеры продолжают демонстрировать свою живучесть, однако недавние изменения в утилизационном сборе и ключевой ставке существенно осложняют ситуацию на рынке. Эти два фактора, безусловно, создают новые вызовы.

Будущее авторынка

Правительство разрабатывает несколько инициатив, которые могут еще больше ограничить импорт автомобилей. По словам Валерия Тараканова из Geely Motors, возможное введение системы идентификации транспортных средств и переработка определения «транспортного средства» могут значительно повлиять на структуру рынка.

Тараканов также сообщил, что в текущем году компания проявила активность на рынке, представив четыре новые модели. Это позволило укрепить дилерскую сеть, которая состоит из ведущих игроков отрасли.

Прогнозы на будущее

Тем не менее, оптимизм дилеров относительно ближайших лет снижается. По прогнозам, ожидается падение авторынка примерно на 20%, причем особенно выделяется сегмент дорогих автомобилей. Как утверждает Тараканов, в следующем году основную долю будут занимать импортируемые модели, несмотря на повышение цен.

По оценкам Николая Иванова, директора департамента продаж новых автомобилей в «Рольф», авторынок может снизиться до 1,2-1,3 миллиона новых автомобилей. Однако он отмечает, что «погоду на завтра узнаем послезавтра», ссылаясь на изменчивость клиентского поведения и отсутствие реакции на новости об увеличении утилизационного сбора.

Александр Мигаль из компании КАМАЗ называет изменения в поведении клиентов «истериками», которые привели к резкому увеличению продаж в условиях неожиданных новостей.

Непредсказуемость будущего

Эксперты подчеркивают, что автопроизводители сталкиваются с проблемами избыточного запаса, что влияет на маржу и финансовые обязательства. Григорий Былов из «Тринити Моторс» выделяет комбинацию низкого спроса и увеличения складских запасов как ключевой аспект текущего кризиса.

Изменение цен

Вопрос о ценах на автомобили остается открытым, и большинство экспертов прогнозирует их повышение. Как отметил Николай Иванов, рост цен на параллельный импорт в будущем неизбежен из-за укрепления курса юаня и изменений в утилизационном сборе.

Отдельно стоит отметить, что даже несмотря на повышение цен, спрос на премиум сегмент останется высоким. Как подчеркивает Мигаль, покупатели готовы приобретать дорогие автомобили, невзирая на изменения цен.

Валерий Тараканов резюмировал, что высокий уровень неопределенности затрудняет долгосрочные прогнозы, и рекомендует следить за курсом валют и процентными ставками, так как они остаются основными определяющими факторами.