Новый Tank 500 Hi4-Z в Китае мощнее и дешевле предшественника

До конца этого года в Китае ожидается запуск продаж новой версии внедорожника Tank 500, которая будет оснащена подключаемой гибридной установкой Hi4-Z. Эта модель обещает быть мощнее и дешевле по сравнению с текущим вариантом Tank 500 Hi4-T. В чем заключается экономия, рассмотрим подробнее.

Общие сведения о Tank 500 в Китае

На данный момент на китайском рынке предлагаются две модификации Tank 500: бензиновая и гибридная Hi4-T. Более 90% локальных продаж относится к гибридному варианту, что, вероятно, объясняет решение представить новую модель Tank 500 с приставкой Hi4-Z в названии уже в 2024 году.

Согласно информации автомобильных ресурсов Китая, ориентировочная цена модели составит 305 тысяч юаней, что на 30 000 юаней меньше по сравнению с гибридной версией Tank 500 Hi4-T. При этом новая версия будет в два раза мощнее: суммарная мощность системы Hi4-Z достигает 864 л.с., в то время как Hi4-T имеет мощность 408 л.с. В чем же кроется такая экономия?

Внешний вид нового Tank 500 Hi4-Z не отличается от других моделей "пятисотых". Он сохраняет пропорции крупного внедорожника с хромированной решеткой радиатора и массивными бамперами. Салон включает 14-дюймовый сенсорный экран и цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма. Габариты автомобиля составляют 5078 х 1934 х 1905 мм при колесной базе 2850 мм.

Технические характеристики Tank 500 Hi4-Z

Изменения в новом Tank 500 сосредоточены главным образом на силовой установке. Этот внедорожник использует знакомую по Hi4-T бензиновую силовую установку, мощностью 252 л.с., объемом 2 литра.

Однако ключевое отличие заключается в том, что вместо 9-ступенчатой автоматической коробки передач используется 3-ступенчатая трансмиссия DHT с интегрированным электромотором мощностью 286 л.с. Дополнительный электродвигатель мощностью 326 л.с. приводит в движение задние колеса. Таким образом, общая мощность установки Hi4-Z составляет 864 л.с.

Tank 500 Hi4-Z также отличается мощностью аккумулятора: у него тяговая батарея на 59 кВт·ч, в то время как у Hi4-T — всего 37 кВт·ч. Это позволяет Hi4-Z преодолевать расстояние в 200 км на электротяге, в отличие от 110 км у Hi4-T по циклу WLTC.

Конструктивные изменения касаются и расположения батареи: она установлена в центре, а не в задней части рамы, что снижает риск возгорания в случае повреждения задней части авто.

Недостатки новой версии

Несмотря на множество преимуществ, новая система Hi4-Z имеет свои недостатки. Основное из них — ограниченные внедорожные возможности. Tank 500 Hi4-Z не предназначен для экстремального бездорожья; лучше сравнивать его с кроссоверами, такими как Haval H7 или Raptor.

Очевидно, новый Tank 500 создан для городской среды и шоссе, принимая во внимание, что большинство покупателей подобных автомобилей лишь изредка покидают асфальт.

Возможно, в будущем компания GWM разделит свою гибридную линейку на два направления: одно будет включать внедорожные модели с расширенными возможностями, а другое — более "городские" версии.