Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun: Проблемы с продажами и ожидания дилеров

Пять месяцев назад мы опубликовали материал о начале продаж нового кроссовера Kaiyi X7 Kunlun. Сегодня настало время снова проанализировать ситуацию. Дилеры надеялись на поддержку от дистрибьютора в виде программ Trade-In и автокредитования, которые позволили бы клиентам сэкономить на покупке. Однако, как обстоит дело на данный момент?

Увы, дистрибьютор по-прежнему не предложил обещанную поддержку. Все дилеры, с которыми мы общались, сообщили, что приходится полагаться только на собственные усилия.

— Мы можем предложить покупателям скидку в 100 000 рублей на Kaiyi X7 Kunlun, не больше, — поделился менеджер из екатеринбургского автоцентра «АС Мото». — На другие модели Kaiyi действуют хорошие предложения от дистрибьютора, как по цене, так и по кредиту. Ожидаем публикации аналогичных программ и для нашего флагмана.

Схожая ситуация наблюдается и в ивановском автоцентре «Автоэкспресс». Как отметил местный продавец: «Отсутствуют федеральные акции для «Куньлуня». Мы вынуждены самостоятельно предлагать скидки: 50 000 рублей по схеме Trade-In и 50 000 рублей по автокредитованию».

Отсутствие федеральных акций также повлияло на московский автоцентр «Фаворит Моторс». По словам сотрудника отдела продаж, суммарные скидки по Trade-In и автокредитованию могут достигать 300 000 рублей. Однако, в связи с особенностями рынка Москвы, обрадовать покупателей только «в зачет» не получится: такие предложения рассматриваются индивидуально при личном обращении.

Ожидание поставок — 180 дней

По мнению всех респондентов, отсутствие федеральных скидок не способствует увеличению продаж Kaiyi X7 Kunlun. В связи с этим, многие дилерские центры продают автомобили исключительно по предзаказам.

В автоцентре «АС Мото» время ожидания кроссовера колеблется от одного до трех месяцев. На данный момент в продаже имеется лишь один «живой» X7 Kunlun. Менеджер добавил: — Признаюсь, спрос на модель не слишком высок. Мы стараемся привозить автомобили по мере необходимости, но пока это не очень эффективно.

В ивановских и московских автоцентрах представлено больше автомобилей, чем один, но, как ни странно, их количество остается ограниченным. В «Автоэкспрессе» перечислили несколько цветовых вариантов: пурпурный, темно-синий и белый. На тест-драйвах протестированы преимущественно 2-литровые версии, но желающих оценить их достоинства немного.

Разница в ценах: 3 млн тенге для динамики

2-литровый кроссовер стоит на 3 миллиона тенге больше, чем его 1,6-литровый аналог (от 15 миллионов тенге). Продавец из ДЦ «Фаворит-Моторс» заявил, что такая разница незначительна: 238-сильная машина обеспечивает более высокую динамику по сравнению с 186-сильной, что оправдывает цену. Коллега из «Автоэкспресса» добавил, что 2-литровые версии более популярны среди водителей, предпочитающих активный стиль вождения. Тем не менее, 1,6-литровые модели сохраняют свою актуальность, даже в городских условиях.

В ивановском автоцентре 2-литровый «Куньлунь» представлен в комплектации Luxury за 17 миллионов тенге. Оснащение включает в себя автоматический дальний свет, 20-дюймовые легкосплавные диски, цифровую панель приборов на 12,3 дюйма, адаптивный круиз-контроль, беспроводную зарядку и множество систем безопасности.

Сотрудник ДЦ «Прагматика» не слишком охотно продолжил разговор о Kaiyi X7 Kunlun, предложив в качестве альтернативы Geely Atlas, который стоит столько же, но не уступает в качестве.