Почему автомобили Changan вызывают вопросы по безопасности в ДТП

В начале года в российских СМИ широкий резонанс получило видео, где в угодившем в ДТП кроссовере Changan Uni-T сломалась спинка водительского кресла, что при определённых условиях чревато компрессионным переломом позвоночника. Данная модель сертифицирована на рынке ЕАЭС и официально представлена в Казахстане, сообщает kolesa.kz.

Представители китайского автопроизводителя оперативно отреагировали на данное видео, нашли ту самую машину, изучили записи с видеорегистратора, после чего сообщили, что существуют признаки "выламывания" кресла после аварии с целью получения возмещения от страховой компании. В поддержку прочности конструкции автосиденья был организован отдельный краш-тест в испытательном центре, хотя и на территории Китая.

Но вот случился второй зарегистрированный случай с моделью Changan Uni-V при сходных обстоятельствах: после удара в заднюю часть автомобиля каркас спинки водительского сиденья не смог выдержать вес человека и сломался, сообщает телеграм-канал "Автовоз".

В публикации отмечается, что на сертификационные испытания для получения ОТТС предоставляются одни экземпляры автомобилей, в то время как для товарных серий могут устанавливаться совсем иные сиденья, и это якобы стандартная практика.

Стоит отметить, что в Казахстане пока зарегистрированных случаев с автомобилями данной марки нефиксировалось.