Почему редкий Ford RS200 оценивается выше нового Porsche 911?

В конце февраля британский аукционный дом Iconic Auctioneers выставит на торги выдающийся экземпляр Ford RS200, который отличается исключительной редкостью и интересом как для коллекционеров, так и для автолюбителей. Всего было собрано четыре экземпляра RS200, и до наших дней сохранилось лишь два. Поэтому за спорткар планируют выручить от 300 тыс. до 350 тыс. фунтов стерлингов (примерно от 200 до 232 миллионов тенге), что делает его стоимость выше новой модели Porsche 911, она стоит в Великобритании втрое дешевле, сообщает kolesa.kz.

Проект Ford RS200 восходит к эпохе легендарной раллийной группы «В». В отличие от конкурентов, компания Ford использовала иной подход: большинство европейских производителей создавали «боевые» автомобили на базе гражданских моделей, тогда как Ford сначала разработал чистокровный спорткар и лишь затем адаптировал его для дорожного использования. При этом автомобили сохранили мощный двигатель, полный привод и гоночное шасси.

Согласно требованиям омологации, было необходимо выпустить минимум 200 серийных моделей. По некоторым данным, на дорогах находится всего около 150 экземпляров RS200. При этом порядка 20 автомобилей были выпущены в версии S (от слова Special), отличающейся повышенной комплектацией и более мощным двигателем. Так, стандартный RS200 имел 1.8-литровый двигатель Cosworth с мощностью 250 л.с., тогда как для версии S мощность могла достигать 350 л.с.

Выставленному на продажу экземпляру добавляет редкости не только принадлежность к ограниченной партии, но и цвет кузова. Основной цвет RS200 был белым, и лишь четыре машины были выпущены с красным кузовом.

Купе оснащено комфортными креслами, электростеклоподъемниками, аудиосистемой и кондиционером, а также улучшенной отделкой интерьера и шумоизоляцией — опции, которые редко встречаются у экстремальных спорткаров.

Продавцы отмечают, что Ford RS200 S имеет единственного владельца с момента производства в 1990 году и довольно небольшой пробег, всего 32 тысячи километров.