Представлен электрический хэтчбек Aion UT от GAC

Министерство промышленности Китая поделилось характеристиками нового бюджетного электрического хэтчбека Aion UT, разработанного компанией GAC. Официальная премьера модели, которая планируется как конкурент для BYD Dolphin, состоится 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу.

Aion UT ранее носил индекс AY2 и после премьеры займет место начальной модели в линейке Aion, расположившись ниже седана Aion RT. GAC обозначает конкуренцию с такими известными электромобилями, как BYD Dolphin, Seagull, Wuling Bingo и новым Geome Xingyuan от Geely. Ожидается, что цена хэтчбека на внутреннем рынке не превысит 100 тысяч юаней.

Характеристики нового хэтчбека

Согласно информации из каталога министерства, размеры кузова Aion UT составляют 4270 х 1850 х 1575 мм. Колёсная база равна 2750 мм, что является достаточно большим показателем. Салон предназначен для пяти пассажиров, а углы въезда и съезда составляют 17 и 28 градусов соответственно. Снаряжённая масса варьируется от 1510 до 1540 кг, а полный вес автомобиля достигает 2000 кг.

Для Aion UT предусмотрено два типа штампованных колёсных дисков — на 16 и 17 дюймов, а также возможность двухцветной окраски кузова и установка панорамного люка в крыше.

Электрическая силовая установка Aion UT

По данным каталога, новый хэтчбек будет оснащён одним из двух типов синхронных электродвигателей с постоянными магнитами, продукцией разных компаний. Двигатель TZ160XYD3A02 будет установлен от Ruipai Power Technology или от Suzhou Inovance United Power System. Обе версии имеют одинаковую мощность, составляющую 136 лошадиных сил (100 кВт).

На данный момент тип привода хэтчбека не уточняется, однако у седана Aion RT, недавно вышедшего на рынок, электродвигатель установлен на передней оси. Предполагается, что Aion UT сохранит аналогичную компоновку.

Максимальная скорость автомобиля ограничена на уровне 150 км/ч. Однако параметры тяговых аккумуляторов пока не разглашаются, что оставляет вопрос о дальности хода без ответа.

Глобальные планы GAC

Aion UT станет второй моделью GAC, разработанной специально для международного рынка, после нового поколения кроссовера Aion V, вышедшего в конце лета. Прогнозируемые продажи электрического хэтчбека в Европе начнутся в 2025 году в рамках экспортной программы бренда Aion.