В Казахстане стартует продажа нового пикапа GWM Poer от Haval

В Казахстане появится GWM Poer — третий пикап в линейке бренда в стране. За его дистрибуцию будет отвечать предприятие Haval Kazakhstan, входящее в состав компании «Астана Моторс».

Официальный старт продаж GWM Poer в Казахстане запланирован на первую половину мая этого года. Список цен пока не раскрыт, но предполагается, что новинка займет промежуточное место в линейке цен пикапов GWM между моделями Wingle 7 и Poer KingKong.

Ключевые характеристики GWM Poer

В Казахстане будет представлен рестайлинговый вариант GWM Poer. Он отличается обновленной передней частью, где установлены новые бампер и решетка радиатора. Изменились расширители колесных арок, а также появились новые колесные диски. Решетка радиатора теперь имеет матовое обрамление вместо хромированного.

Форма кузова пикапа сохраняет свой типичный силуэт, дополненный расширителями колесных арок и металлической дугой безопасности. Ручки дверей и зеркала заднего вида выполнены в традиционном стиле.

На задней части пикапа расположены оригинальные фонари и стандартный бампер. Грузовой отсек с антивандальным покрытием оснащен выдвижной подножкой заднего борта.

Габариты: 5 416 мм в длину, 1 947 мм в ширину и 1 884 мм в высоту. Колесная база составляет 3 230 мм. Размеры грузового отсека: 1520×1520×538 мм. Грузоподъемность — 975 кг. Клиренс — 232 мм.

Обновленный интерьер

С обновлением модели произошли изменения и в салоне. Теперь приборная панель — виртуальная, а козырек над ней убран. Дисплей мультимедийной системы увеличен с 9 до 12,3 дюймов, разрешение экрана - 1920×720.

Салон дополнен коричневыми декоративными вставками, которые разбавляют общий стиль. На центральном тоннеле можно увидеть селектор выбора режимов движения, множество физических кнопок и подстаканники, а также подлокотник с вещевым боксом.

Задние пассажиры получат центральный подлокотник, два разъема USB и дефлектор климатической системы — эти элементы отсутствовали в предыдущих версиях Poer.

Технические особенности

GWM Poer базируется на модульной платформе P71 с рамой лестничного типа. Под капотом устанавливается 2-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Двигатель работает в связке с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией производства ZF. Максимальная скорость достигает 165 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле составляет 10,6 литра на 100 км.

Не исключено, что в будущем в Казахстане появится и дизельная версия модели, что еще больше укрепит ее позиции на рынке и обеспечит потребителям больший выбор.