Обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max первый опыт использования нового кроссовера

Наша редакция представила обновление: вместо четырехлетнего Chery Tiggo 8 у нас появился новый кроссовер Tiggo 7 Pro Max. В рамках этого перехода мы открываем блог на сайте, где будем делиться впечатлениями от использования этого автомобиля.

Изменение в желаниях: путь к новому автомобилю

На самом деле, я не планировал замену Chery на другую модель этой марки. Все произошло спонтанно, но причина была проста: срок гарантии на Tiggo 8 был на исходе. Я уже давно практикую плановую замену автомобиля раз в 4-5 лет. В 2008 году я впервые купил Hyundai Tucson у официального дилера и с тех пор придерживаюсь этой схемы.

Я уже делился процессом выбора модели для замены своего Tiggo 8. Моим основным критерием было соотношение цены и возможностей нового автомобиля. Если бы я не нашел вариант, соответствующий моим ожиданиям, я бы остался со своей "восьмёркой".

Как я выбрал новый кроссовер

Я старался быть открытым к различным маркам и моделям. Мой интерес привлек новый Haval F7, который я рассмотрел среди первых. Однако в конечном итоге я остановился на Chery Tiggo 7 Pro Max.

При выборе меня останавливал только меньший размер Tiggo 7 Pro Max по сравнению с Tiggo 8. Но, взвесив все плюсы и минусы, я всё же решился на замену. Это стало отличным поводом опровергнуть стереотип о том, что владельцы китайских автомобилей никогда не выбирают их снова.

Что нового в Chery Tiggo 7 Pro Max

Таким образом, я стал владельцем Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года. Это переднеприводный кроссовер средней комплектации Prime. Я всегда считал его дизайн удачным.

К основным отличиям версии 2024 года относятся изменения в дизайне: новый рисунок на задних стойках и частичное удаление хрома. Общая цена автомобиля составила определенное количество юаней, а мою "восьмёрку" оценили с учетом рыночной ситуации.

В отличие от Tiggo 8 с 2-литровым двигателем, новый кроссовер получил 1,6-литровый бензиновый мотор, мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 275 Нм. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Кроме автомобиля, от дилера были подарены различные аксессуары, включая автосигнализацию и зимнюю резину. Одним из недостатков стали ежемесячные выплаты, но мне удалось избежать немного большей суммы, выбрав менее оснащенную версию.

Комплектация Prime получилась более богатой, чем у моего старого Tiggo 8. Она включает более современное мультимедийное оборудование, целый ряд опций для комфорта водителя и пассажиров.

Подводим итоги

Стоит отметить, что даже после тест-драйва я не успел узнать все особенности нового кроссовера. Возможно, это связано с тем, что я уже имею опыт общения с китайскими брендами и подсознательно считал их знакомыми. Однако каждый автомобиль уникален, и я рад возможности подробнее изучить Tiggo 7 Pro Max в дальнейшем.