Как Audi вернет суперкар R8 к жизни с гибридной силовой установкой

Audi планирует вернуть в модельный ряд суперкар R8, снятый с производства в 2023 году. Как утверждают источники издания Autocar, экономическое обоснование проекта уже получено и запущены проектные работы. Как и в предыдущих поколениях, R8 создадут вместе с Lamborghini, следовательно, новая модель окажется мощным гибридом, сообщает kolesa.kz.

Проектом курирует лично глава Audi Гернот Дёлльнер. Возрождённый суперкар займёт роль флагманской модели бренда и станет своего рода символом электрификации, которую сейчас переживает линейка Audi. По одной из версий, ради этого модель могут переименовать в R8 e-tron.

Полностью электрическим суперкар не станет, так как будет основан на платформе младшей модели Lamborghini. Купе Temerario, показанное летом 2024 года, получило гибридную силовую установку, состоящую сразу из четырёх двигателей. Четырёхлитровому V8 с турбонаддувом в её конструкции ассистируют три электромотора, два из которых вращают передние колёса. Совокупно они развивают 920 л.с., что позволяет Temerario набирать 100 км/ч всего за 2.7 секунды.

В Lamborghini уже намекали на возможность выпуска более мощных модификаций Temerario. Со временем аналогичные версии должны появиться и у Audi R8, что сделает суперкар самой динамичной моделью в линейке, подкрепив её флагманский статус. Кроме того, Audi планирует создать полностью трековый вариант суперкара, который будет омологирован для участия в чемпионате по гонкам на выносливость.

Как и прежде, R8 будет отличаться от соплатформенного суперкара Lamborghini как оригинальным дизайном кузова и интерьера, так и иным статусом. Суперкар от Audi должен оказаться более доступным и лучше приспособленным для повседневной эксплуатации.

История и наследие Audi R8

Audi показала серийный вариант R8 первого поколения в 2006 году. Он базировался на платформе Lamborghini Gallardo, а позже, со сменой поколений в 2015 году, модель перевели на «тележку» Lamborghini Huracan. Модель комплектовали только 8- и 10-цилиндровыми двигателями. Имелась у R8 и полностью электрическая модификация e-tron, но её спроектировали, по сути, ради эксперимента и собрали менее сотни экземпляров.